惠深高速惠州段最新进展！

惠深高速惠州段

改扩建工程有了新进展！

11月1日上午11时，

惠深高速惠州段改扩建工程

长龙互通建成通车，

该互通设有两处收费站，均为2进3出。

长龙互通建成通车，

不仅惠及沿线居民和企业，

也将为带动区域经济发展发挥应有作用。

据了解，惠深高速惠州段改扩建工程项目是广东省和惠州市“十一五”和“十二五”规划重点建设项目。惠深高速公路属于广东省高速公路网中的纵三线，也是国家高速公路网中长春至深圳高速公路的重要组成部分。惠深高速惠州段全长32.191公里，原道路于1993年4月建成通车，这是我省第二条建成通车的高速公路，全线双向4车道。

随着我市社会经济快速发展，惠深高速惠州段车流量逐年快速增长，局部路段高峰时段服务水平明显降低，路面、桥涵等经多年运营使用，虽然多次养护维修，仍出现了不同程度的破坏，急需维修加固或改扩建。

2009年7月，惠州市委、市政府为贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、加快珠三角交通一体化对接，促进深莞惠经济圈协同发展，作出了改扩建惠深高速惠州段的重大决策。惠深高速惠州段改扩建项目于2010年9月立项，全长30.674公里，其中平南互通至伯公坳互通路段采用双向八车道，路基宽度41米；白云前（起点）至平南互通路段及伯公坳互通至坑塘径（终点）路段采用六车道，路基宽度33.5米；沥青混凝土路面，设计时速为100公里。

惠深高速惠州段长龙互通11月1日建成通车。

惠深高速改扩建工程包含新建佛祖坳单洞隧道1座，新建、重建、扩建大桥4座、中桥17座，小桥33座（含通道），涵洞113道，改建平南互通和镇隆互通匝道，改扩建伯公坳互通立交，迁移重建新圩互通立交，新增长龙互通（含长龙服务区）。其中包括约10公里抬高路段，抬高路段是为了满足沿线区域经济不断发展的需要，对原通道、桥涵均加高、加宽，最高抬高高度达4.8米等。

惠深高速改扩建工程属于边通车边施工项目，工程实施需分阶段施工，建设难度比新建项目更大。2013年10月具备了全线大面积开工的条件。经非标4车道、左右幅路面施工后，惠深高速惠州段改扩建工程主线于2015年底完工。该项目建成通车，对进一步完善珠三角公路网络、推进珠三角交通一体化，加快深莞惠经济圈的形成，优化珠江口东岸地区功能布局，以及带动项目沿线地区的经济发展起着非常重要的作用。

在项目建设过程中，应惠阳区政府要求并经惠州市政府同意，惠深高速惠州段改扩建工程新增长龙互通立交工程项目。长龙互通立交位于惠深高速惠州段K18+500-K19+940处，采用菱形立交形式，主线长1.4公里，匝道长2.804 公里；设有A、B、C、D、E、F、G、H共8条匝道，两处收费站分别位于G匝道和H匝道，均为2进3出设置。

惠深高速惠州段长龙互通11月1日建成通车。

11月1日上午11时，惠深高速惠州段改扩建工程长龙互通正式通车，只见长龙收费站各类配套交通标识标牌、ETC专用车道等均已设置完成，以方便过往车辆顺利安全通行。驾车从惠州市区出发经白云前收费站进入惠深高速后，即可沿长龙互通下高速进入惠阳镇隆片区，避免了节假日早晚高峰伯公坳路段的交通拥堵。

在长龙收费站出入口，不少附近群众自发来到现场，表达对项目顺利开通的喜悦之情。“我们肯定开心了，从这里去深圳更方便了。”惠阳区镇隆镇长龙村村民张先生说，以前走G205国道经伯公坳收费站去深圳、东莞等地，节假日和早晚高峰时段经常堵车，现在从长龙互通可以直接上惠深高速，对沿线群众和企业来说，都可以节约不少时间，也给来往司乘人员提供了一条“安全、舒适、通畅”的通道。

编辑：陈旻蓉

审核：林正淳、温舒、彭觅笑

惠州发布编辑部综合整理